ORIGINAL ITALIAN MADE DELLORTO DRLA 48 fergassers ON FORD OHC PINTO ENGINE INTAKE MANIFOLD | FULL restaurearre

Beskriuwing

Hjir te keap is in pear Italiaanske makke Dellorto DRLA 48 'B' ferfeuringen op in Ford Pinto OHC Intake Manifold.

Dit binne orizjinele, Italiaanske makke Dellorto DRLA 48 'B' ferfeuringen, dy't wy leauwe binne ûntworpen troch Dellorto foar tapassingen mei fersterke / twongen induksjemotor.

De spindelbussen op dizze bepaalde fergassers hawwe spesjaal bewurke sealgroeven, seal- en stjerbefeiligingsringen.
De auxiliary venturi fuel passaazjes wurde omjûn troch spesjaal machinale o-ring grooves en o-ring sealen.
De auxiliary venturi en choke venturi locking grub screws hawwe fiber washer sealen en spesjale locking caps.
De pakkingen fan 'e floatkeamerdekking binne fan nitrilrubberkonstruksje.

Hoewol wy dizze ferfeuringen net ûnder druk / ympuls hawwe hifke, binne wy ​​der wis fan dat se binne ûntwurpen troch Dellorto om te wurkjen ûnder twongen ynduksjebetingsten. Turbocharge of supercharging.
We hawwe testen dizze fergassers op ús natuerlik aspirearre testmotor, en se wurkje prachtich, en binne folslein reageare op ôfstimmingsoanpassingen, lykas ferwachte.

Wy hawwe in flinke ynspanning dien om de gas- en lykwichtshendels harmonieus gear te wurkjen yn kombinaasje mei de yntakmanifold-ôfstân.
De levers binne no folslein oanpasber foar krekte kontrôle fan idle snelheid, krekte balânsjen fan 'e 2 ferfeuringen, en foar krekte kontrôle fan folsleine gas / sluten gas.

De intake manifold hat in fakuüm take-off uny foar de rem servo slang, in coolant uny foar de coolant slang en in ekstra take-off punt as nedich. Dit ekstra take-off-punt hawwe wy op it stuit ôfsletten mei in skroef, lykas werjûn yn 'e foto's. Dit kin wurde losgeschroefd en in uny kin wurde geschroefd yn it plak as nedich.

Dit mannichfâld hat ek de skroefdraden oanwêzich om in ford-type gaskabelanker / beugel te ynstallearjen, lykas sjoen hjir foar klassike ford-type gaskabel. (beugel net opnommen mei de koalhydraten, mar is apart te krijen as nedich).

De fergassers hawwe ynboude fakuüm-ôfnimmers (ien per-barrel) dy't it gebrûk fan in manometer-type fergasserbalanser mooglik meitsje, of jo kinne in luchtstreammeter brûke lykas de STE hjir

Dizze fergassers hawwe in fakuümfoarôfpoarte foar ûntstekkingsdistributeur foar it ferbinen fan de fakuümpipe oan.

De fergassers binne op it stuit as folget kalibrearre:

Chokes 40mm
Emulsion buizen 9164.2
Main jets 180
Luchtkorrektorjets 200
Idle jets 60
Pump jets 33
Needle kleppen 2.25

Wy kinne dizze fergassers opnij kalibrearje om te passen by jo applikaasje of fersyk - freegje asjebleaft.

Dit binne echte, folslein restaurearre en hifke, Italiaanske makke Dellorto DRLA 48 'B' ferfeuringen - Se binne prachtich en se binne spesjaal.

Wy kinne it mannichfâld> silinderkop-montagepakking, trompetten en luchtfilters, 12V Facet-brânstofpomp, ferstelbere brânstofdrukregulator, ekstra jets, emulsiebuizen, luchtstreammeter, en sawat alles leverje om jo te helpen dizze fergassers ynstalleare, ôfstimd en rint op jo motor, klear om te brûken en genietsje !.

Tink derom:
Dizze fergassers hawwe gjin funksje foar ferrikking fan choke / kâlde start.

Opmerking ek:
De djippe socket dy't brûkt wurdt om de fergasser-assemblage te stypjen foar it meitsjen fan dúdlike foto's, is net ynbegrepen.. Behalven as jo it echt, echt wolle 😀

Wy pleatse wrâldwiid.

Fiel jo frij om fragen te stellen.

Tank,

Emmanuel
Classic carbs UK