Fergees levering yn it Feriene Keninkryk Over £ 70 | Worldwide Shipping | £ 10 koarting foar nije abonnees | Mear dan 140 5 Star Resinsjes
£551.25 (eksklusive VAT)
RETROJECT ATB400 38/38 twilling gashendel.
Untwerp as direkte ferfanging / upgrade foar de WEBER 32/36 DGV / DGAV en WEBER 38/38 DGAS / DGMS down-draft Carburettor.
Jo weber-ferfeurder op jo klassike motor konvertearje nei elektroanyske brânstofynjeksje hat noch noait makliker west dank de nije twilling Weber Retroject Throttle Body.
Oarspronklik is Retrojekt in dûbel ynspringstriem dat ûntwurpen is om it webster 32 / 36 DGV en 38DGAS direkt te ferfangen.
De krityske ôfmjittingen binne identyk, wêrûnder de posysje fan drosjerheffing en drosjetrotaasje, dus it kin wêze dat jo in Weber twinkdrokkerbarmelike fuotbalsje opsette, opnij opmerke wurde, foegje alle efterheaksels, iepen-boarne ECU en ferliedingswiem en in hege druk te bringen (lykas ús WFP600 benzinpomp kit) of fergelykber.
It gebrûk fan in swirl pot is oanrikkemandearre om de mooglikheid fan brânstoferhoarne te foarkommen.
By it dwaan dęr silst dan de krêft hawwe, de motorfeardichheid, it drakke en ekonomy fan in moderne EFI-systeem op jo klassieke auto.
It is echt sa maklik as dat. Gjin misbrûk oer nije drosjeregelingen, nije loftfilters of nije ynljochtingen.
Retrojekt is folslein foltôge mei 2 x Genuine Weber 480cc / m PICO brânstofjierstjoerder, TPS, luchttemperatur sensor, idle motor en tydrukkerregulator.
Dit is in folsleine, bolt op, EFI-oplossing dy't komt yn in fraksje fan 'e kosten en kompleksiteit fan multi-throttle bodies.
Our wiring connector pack ATB400CK befettet alle ferbiningen dy't nedich binne om ferbiningen te ferbinen oan jo ECU-draad-harness.
Retroject is ideaal as jo in moderne motor brûke yn in kitauto en EFI is nedich om te foldwaan oan moderne katalysatoreasken. It sil ek ideaal wêze foar gebrûk foar off-road, marine en algemiene klassike auto's.
Oanbiede mei 8mm ynbringstoffen fan fuotten, oanfolling en weromkomst plus 1 x brânstof-stof-útslutingstop as it werombrân fan tank nei tank net needsaaklik is.
Us retrojekt-droslokaal hat 2-benzine-ynjeksjes (ien foar elke barrel), 1-ventil dy't kontrolearret airflow,
1 potensiometer op gashendel en 1 lofttemperatuursensor.
Us ATB400CK kabel foar ferbiningsferbining - dy't apart wurdt oanbean - is ûntwurpen om jo ECU- / bedradingsweefdraad te ferbinen mei it retroject.
Wy sille it in bytsje djipper besjen om fêst te stellen as dit in gaadlike opsje kin wêze foar twongen ynduksje. Wy tinke dat it geweldich wêze sil as it docht. Mechanysk moat it jo 32/36 DGV / DGMS / DGAS 38/38 soepel ferfange.
Megasquirt, Microsquirt, KMS sille ûnder de opsjes wêze dy't jo wolle en ûndersykje wolle oer jo postmarkt ECU en wiringnetbakker (Sprek oan harren).
Nagelnij
Wetter - Agrarwetter
© 2024 Classic Carbs UK LTD. Alle rjochten foarbehâlden.
